調(diào)節(jié)閥不受調(diào)節(jié)器控制故障。在裝置大修，改造后開(kāi)車(chē)過(guò)程中電源線接錯(cuò)或控制室內(nèi)組態(tài)有錯(cuò)誤造成調(diào)節(jié)閥不受調(diào)節(jié)器控制。三、電氣轉(zhuǎn)換器故障

1、零點(diǎn)、量程不準(zhǔn)。由于安裝調(diào)試不準(zhǔn)或現(xiàn)場(chǎng)振動(dòng)、溫度變化等原因使轉(zhuǎn)換器輸出信號(hào)的零點(diǎn)、量程不準(zhǔn)。致使調(diào)節(jié)閥不能全開(kāi)全關(guān)，泄露量大，*等現(xiàn)象。在對(duì)轉(zhuǎn)換器現(xiàn)場(chǎng)調(diào)校中首先應(yīng)保證轉(zhuǎn)換器信號(hào)小表指示準(zhǔn)確。平常應(yīng)對(duì)信號(hào)小表進(jìn)行維護(hù)。2、節(jié)流孔堵塞。儀表風(fēng)贓物堵塞節(jié)流小孔。致使調(diào)節(jié)閥不動(dòng)作。

3、輸出不線性。由于轉(zhuǎn)換器中的線圈、部件老化或受現(xiàn)場(chǎng)振動(dòng)、環(huán)境溫度的影響，使轉(zhuǎn)換器的輸出不線性，致使在對(duì)其進(jìn)行零點(diǎn)、量程調(diào)節(jié)過(guò)程中不能達(dá)到要求值，調(diào)節(jié)閥動(dòng)作不線性，不能全開(kāi)全關(guān)。四、閥門(mén)定位器故