| 品牌 | 其他品牌 | 產地 | 國產 |
|---|---|---|---|
| 結構形式 | 彈簧薄膜式 |
在我國，目前從事遠洋和沿海運輸的船舶在8000萬載重噸左右，其中3000萬載重噸超越25年，到了拆解船齡的老舊船舶比例達35%以上，拆船業(yè)將迎來了開展的大好機遇。2009年中國拆船協(xié)會會員公司合計采買各類廢鋼船442艘323.03萬輕噸。其中：出口廢鋼船395艘305.48萬輕噸，廢船47艘17.55萬輕噸，而同期我國出口廢鋼總量爲1433.78萬噸，由此可以看出出口廢船拆解發(fā)生的廢鋼總量十分驚人，成爲我國出口廢鋼的次要來源之一。2009年，中國廢鋼耗費總量約爲8000萬噸，估計未來中國廢鋼需求量還將大幅添加。對拆船業(yè)而言，這意味著廢鋼船的需求還將繼續(xù)增長。
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